艫２番の釣り師の竿が大きくしなった。が、タイの引き込みがない！案の定上がってきたのは大きなエイだった。船長が身を乗り出してうまくテンヤを外し、お帰り願った。次に私にもいい中りが来たが、ズルズルと引くばかり！上がってきたのは１メータチョイ？のシャーク。こちらは残念ながらオーバルテンヤ3号をくわえたまま、海底へ。
　　やがて大きく移動し、船はイワシの群れを捜し始めた。探検丸が真っ赤になったところで釣り再開。隣の方が、底がとれないとこぼしていたが、立て続けにきれいな、実に綺麗な中ダイクラスを２枚上げた。左舷でも大ダイをかけたが、道糸とリーダーの継ぎ目で切れてしまったらしい。その間に私は根掛かりで高切れしてしまった。きっと傷でもついていたのだろう。風の中、急いで繋ぎなおして投入！すると、グッと竿が止められた！「来たー！」と船長が叫んで操舵室から飛び出してきた！ベイルを起こして巻きにかかるが、糸が船の下に入り込み、今にも船底に触れそうだ。必死に身を乗り出して竿を前に突き出す。船長の指示でミヨシ側の3人が竿を上げてくださった。舳先に陣取って巻く！引き出されながら徐々に詰めていく！１０メータになると引き出されて１５メータになる。それを繰り返して、リーダーまでたどり着いた。抵抗も弱くなり、慎重に船長の構えるタモに向かって誘導した。上がってきたのは後検ジャスト４キロの美しい大ダイだった。左舷の方からも、「イヤーきれいな鯛だ。メスだね。」と言っていただいた。疲れたが、３月以来の大ダイだった。他の釣り師の協力や運のおかげで手にすることができた。運というのは、直前に根掛かりで道糸が高切れしたことだ。それがなかったら手にすることはなかったろうと思う。テンヤは船上で求めた㐂栄丸オリジナル４号。私が釣った後、５分もしないうちに、右舷艫の田辺プロが大ダイをかけた。全員が竿を上げた中、右舷艫から左舷を通ってミヨシにたち、船長は魚に合わせて右へ左へ、後ろへ前へと船を操りながら魚との間を詰めていく。プロとはいえ見事な操船である。やがて、この魚も無事仲乗りさんの構えるタモに収まった。写真を撮った後、リリース！なかなかできることではない。　　　　　　　
　　帰宅して、食事をとっていると、船長からお祝いの電話が来た。お礼のついでに３日までの保存方法を教えてもらった。兄弟や子供たち、１4人が集まる予定なので、そのもてなしにと考えている。